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martes, noviembre 04, 2008

La camara Chilena Norteamericana de comercio

camara chilena norteamericana de comercio

Nuestra Historia

La Cámara Chileno-Norteamericana de Comercio (AmCham) fue fundada en Valparaíso en 1918 con la misión de promover el libre comercio y la inversión entre Estados Unidos y Chile, siendo la voz efectiva de los miembros y facilitando servicios relacionados. AmCham cuenta con sobre 650 compañías socias y agrupa al 90% de la inversión de Estados Unidos en Chile.

AmCham tuvo un rol muy importante en las negociaciones entre Chile y EEUU para lograr un acuerdo de libre comercio. A través de su asociación a la "American Association of Chambers of Commerce in Latin America (AACCLA)", sirvió de vínculo entre el sector privado chileno y el estadounidense. En Estados Unidos formó parte de una coalición integrada por la US Chamber, la National Association of Manufacturers, el Business Roundtable y el Council of the Americas, que tuvo por objetivo producir información para los congresistas respecto de las ventajas del TLC para el comercio de EEUU. Al mismo tiempo con la US Chamber participó activamente en el programa "Traderoots" que tuvo por finalidad darle a conocer a las compañías medianas y pequeñas en EEUU la ventaja que podría significarles el TLC con Chile.

La Cámara pone a disposición de sus asociados diversas opciones para informarse de oportunidades de negocios y de lo que acontece en el país y en EEUU en los ámbitos de sus intereses. Por medio de los comités, seminarios y desayunos mensuales, se ofrecen programas para profundizar materias y obtener información valiosa para su trabajo y para su formación profesional. Además se disponen de otras instancias de tipo social destinadas a aumentar la red de contactos para los socios como los "business after hours", eventos deportivos y misiones comerciales.

AmCham entrega a sus asociados asistencia práctica para sus negocios, desarrollando información económica y dando asesoramiento en temas comerciales. Adicionalmente entrega a sus socios beneficios y tratamiento preferencial a través de convenios de diverso tipo.

màs informacion, pincha aquì

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RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ
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Un hongo que produce combustible

BBC Ciencia

Un hongo capaz de producir componentes como los que se encuentran en la gasolina diesel fue descubierto en la Patagonia.

El hongo podría ser una fuente potencial de combustible limpio para autos.

El hongo, afirmó una investigación publicada en la revista Microbiology, podría ser potencialmente una nueva fuente de energía verde.

El ejemplar, bautizado con el nombre Gliocladium roseum, fue descubrierto en un árbol de ulmo (Eucryphia cordifolia) por científicos de la Universidad Estatal de Montana, Estados Unidos.

Tal como explicaron los científicos, el G. roseum genera varias moléculas diferentes que producen hidrógeno y carbono y que se encuentran en el diesel.

Por esto se podría producir una nueva forma de combustible limpio que los científicos llaman "mycodiesel", en cuyo desarrollo están ahora trabajando.

"Éste es el único organismo que se ha demostrado que es capaz de producir esta combinación importante de sustancias combustibles" afirmó el profesor Gary Strobel, quien dirigió la investigación.

"El hongo puede incluso producir estos componentes de diesel a partir de la celulosa, lo cual podría ser una mejor fuente de biocombustible que cualquiera de las que se usan actualmente", agregó.

Hidrocarburos

Cuando examinamos la composición del G. roseum, quedamos totalmente sorprendidos de ver que éste estaba produciendo una variedad de hidrocarburos y derivados de hidrocarburos

Prof. Gary Strobel

Muchos tipos de microbios producen hidrocarburos, compuestos formados por hidrógeno y carbono.

Los hongos que crecen en la madera parecen producir una gama de compuestos potencialmente explosivos.

Por ejemplo, el G. roseum que crece en los bosques tropicales produce varias cadenas largas de hidrocarburos y otras moléculas biológicas.

Los científicos estadounidenses estaban tratando de descubrir hongos nuevos en el árbol de ulmo exponiendo sus tejidos a los antibióticos volátiles que produce otro tipo de hongo, el Muscodor albus.

"Nos sorprendió ver que el G. roseum logró crecer en presencia de estos gases, cuando todos los otros tipos de hongos murieron", explicó el profesor Strobel.

"Cuando examinamos la composición del G. roseum, quedamos totalmente sorprendidos de ver que éste estaba produciendo una variedad de hidrocarburos y derivados de hidrocarburos".

"Los resultados fueron totalmente inesperados", agregó el científico.

Posteriormente, cuando los investigadores cultivaron el hongo en el laboratorio, éste fue capaz de producir un combustible que, dicen, es muy similar a la gasolina diesel que ponemos en nuestros autos.

De celulosa

Otra ventaja de este potencial combustible, expresó el profesor Strobel, es que puede ser producido directamente de la celulosa, el principal compuesto de las plantas y el papel.

Muchos hongos que crecen en los árboles producen compuestos como hidrocarburos.

Cuando se utilizan plantas para producir biocombustibles, éstas deben ser primero procesadas para convertirlas en compuestos útiles, como celulosa.

Pero el G. roseum, puede producir mycodiesel directamente de la celulosa.

"Esto significa -expresaron los autores- que el hongo puede producir combustible saltándose un gran paso en el proceso de producción".

La celulosa, igual que la lignina, son los compuestos que forman las paredes celulares de las plantas.

La lignina es el "pegamento" que mantiene unidas a las fibras de la celulosa y permite que la planta se mantenga firme.

Estos compuestos son la parte de la planta que los animales no pueden digerir, por eso a partir de ellos se obtienen productos no alimenticios como serrín y viruta.

Tan sólo de las tierras cultivables se producen cerca de 430 millones de toneladas de desechos de plantas cada año.

En la actual producción de biocombustibles, estos desechos deben ser procesados con enzimas llamadas celulasas para convertir la celulosa en azúcar.

Y posteriormente se fermenta esta azucar para convertirla en etanol que puede ser usado como combustible.

Tal como explicó el profesor Strobel "estamos muy emocionados porque descubrimos que el G. roseum puede digerir celulosa".

Aunque el hongo produce menos mycodiesel cuando se le alimenta con celulosa que con azúcar, los científicos creen que es posible desarrollar nueva tecnología de fermentación y manipulación genética para mejorar esta producción.

Si se logra producir masivamente este mycodiesel, afirman los expertos, el hallazgo de este humilde hongo podría revolucionar la industria de los biocombustibles.

CONSULTEN, OPINEN , ESCRIBAN LIBREMENTE
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Rodrigo González Fernández
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Nace un gigante bancario

Dos de los bancos más grandes de Brasil, Itaú y Unibanco, anunciaron este lunes su fusión bajo el nombre Itaú Unibanco Holding, entidad que se convertirá en el grupo financiero más grande de América Latina.

Itaú y Unibanco en la Avenida Paulista de Sao Paulo

La nueva compañía tendrá activos combinados por US$265.000 millones.

Las instituciones bancarias informaron en un comunicado conjunto que su fusión les permitiría "competir en el escenario internacional con los bancos más grandes a nivel global".

Itaú es el segundo banco más grande de Brasil y Unibanco es el tercero. La unión de ambos les permitirá tener activos combinados por US$265.000 millones.

Consolidación

Bajo los términos del acuerdo, la compañía matriz de Itaú -Investimentos Itaú SA- tendrá dos tercios de Itaú Unibanco Participacoes, la compañía matriz que controlará a Itaú Unibanco Holding.

El otro tercio de Itaú Unibanco Participacoes pertencerá a Unibanco.

El jefe ejecutivo de Unibanco, Pedro Moreira Salles, será el nuevo presidente del grupo, mientras que su homólogo en Itaú, Roberto Setubal, será el director ejecutivo.

La fusión se produce al tiempo que bancos en todo el mundo buscan consolidarse en un esfuerzo por contrarrestar los efectos de la crisis financiera global.

Tanto Itaú como Unibanco han visto grandes caídas en el valor de sus acciones desde principios del año. Sus acciones se cotizan en Bovespa, la Bolsa de Valores de Sao Paulo.

Pero luego de que se anunciara el acuerdo, su desempeño en el mercado bursátil ha repuntado.

Las acciones de Itaú vieron incrementar su valor en un 15% mientras que las de Unibanco subieron más de un 8%.

EE.UU.: recesión en fábricas

Redacción BBC Mundo

La actividad manufacturera en Estados Unidos cayó en octubre a su nivel más bajo en 26 años de acuerdo a un nuevo informe del Institute for Supply Management.

El informe cita una "significativa destrucción de la demanda" por tercer mes consecutivo.

Las cifras fueron mucho peores de las que el mercado esperaba y afectó al índice Dow Jones, que se mantuvo en territorio negativo en la mañana del lunes tras conocerse.

Sin embargo, el gasto en el sector de la construcción durante el mes de septiembre descendió menos de lo proyectado.

El índice del instituto para la actividad manufacturera nacional se desplomó a 38,9 de 43,5 en septiembre. Cualquier número por debajo de 50 representa una contracción en el sector productor.

Recesión manufacturera

Las cifras de octubre son el más bajo registro desde septiembre de 1982.

Todos los sectores estudiados, con excepción del sector de la confección y de productos eléctricos, reportaron una contracción en octubre.

Nuevos pedidos, producción, empleo y solicitud de suministros cayeron. El único ascenso estuvo en inventarios no vendidos, según los regsitros del mes de septiembre.

Los pedidos para exportar descendieron por primera vez tras 70 meses consecutivos de crecimiento.

Robert Macintosh, jefe de economistas de Eaton Vance, describió las cifras como "bastante desalentadoras".

"Esto significa que estamos en recesión, es tan simple como eso - una muy sólida recesión en el sector manufacturero", aseguró.

Sin embargo, hubo algunas buenas noticias para los consumidores ya que el índice de precios cayó 16,5 puntos para ubicarse en 37, el más bajo desde diciembre de 2001.

Además, si los precios de los productos no acabados están cayendo, esos ahorros llegarán definitivamente a los consumidores.

Venta de autos

También hubo malas noticias en el sector automotriz.

Las ventas de General Motors se desplomaron 45% comparado con octubre de 2007.

"Esto es claramente una severa, severa recesión para la industria automotriz y algo que no podemos mantener", afirmó Mike DiGiovanni, portavoz de la empresa.

Las ventas de Chrysler cayeron 35% y las de Ford 30%.

En general, 838.156 vehículos fueron vendidos en octubre, lo que es una caída de 32%, la peor desde enero de 1991, de acuerdo al sitio Autodata.

El Vaticano marca tarjeta

Duncan Kennedy
BBC News, Roma

Algunos clérigos califican de dolor de cabeza la medida.

El Vaticano ha reintroducido un sistema de horario que llevaba casi 50 años en desuso.

Los clérigos tendrán que a partir de ahora volver a marcar tarjeta cuando entren y salgan del trabajo. La medida fue tomada para mejorar la eficiencia y la puntualidad del personal religioso.

Fue el Papa Juan XXIII, conocido como el Buen Papa, quien eliminó el uso de estas máquinas de horarios durante la década del 60.

Ahora el Vaticano ha decidido reinstaurar una versión más avanzada que incluye tarjetas electrónicas para sus más de 2.000 empleados.

Desde el puesto más pequeño hasta los altos directivos, todos deberán cumplir con este trámite. No importa si se trata de sacerdotes o arzobispos... aunque la medida no hace referencia del papa Benedicto XVI.

Varias informes indican que los clérigos más antiguos se han quejado del sistema, pues lo consideran un dolor de cabeza, especialmente cuando deben salir en servicio pastoral.

Esta medida es parte de una política general para que la política del mérito impere un poco más en el Vaticano.

Se espera que el año que viene se implementen pagas proporcionales al desempeño del personal.

Gliocladium roseum: Hongo chileno produce diésel de residuos vegetales

Hongo chileno produce diésel de residuos vegetales

Gracias a su hallazgo se podrán desarrollar combustibles biológicos de fuentes de energía no fósiles.

Martes 4 de Noviembre de 2008
00:27
DPA

LONDRES.- Científicos estadounidenses han descubierto un tipo de hongo en un bosque chileno que produce un combustible similar al diésel, informa la edición de noviembre (N° 154) de la revista científica británica "Microbiology", en un texto publicado en la página 3.319.

Llamado Gliocladium roseum, éste produce una mezcla de hidrocarburos en base a residuos vegetales. Su descubrimiento, señalan los científicos de la Montana State University, es prometedor para la producción de combustibles biológicos de fuentes de energía no fósiles.

El grupo de investigadores en torno al botánico Gary Strobel descubrió el hongo en una "Eucryphia", un tipo de árbol propio de nuestro país.

Aunque la existencia de microorganismos productores de hidrocarburos ya era conocido con anterioridad, el compuesto producido por el Gliocladium es mucho más parecido al diésel que el hasta ahora encontrado en otros hongos y bacterias. Los científicos llaman al combustible "mykodiesel", por la palabra "myces", nombre griego para "hongo".

"El Gliocladium roseum produce hidrocarburos directamente de celulosa, el componente principal de las plantas y el papel", destacó Strobel. Por ello, el hongo también puede asimilar tallos y aserrín.

En la agricultura se producen cada año casi 430 millones toneladas de residuos vegetales, agregó. Otros microbios podrían producir combustible con ellos sólo si se consigue implementar otro paso intermedio en el proceso. Así, el Gliocladium podría simplificar significativamente la producción de combustibles biológicos.

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lunes, noviembre 03, 2008

Chile Potencia Alimentaria 2008

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En la senda de la innovación. Y ahora ¿quién investiga?

03/11/2008

No se sabe con exactitud cuantos investigadores hay (sólo que no son suficientes), dónde están ni en qué áreas del sector agroalimentario se desarrollan, a pesar de que son una pieza clave para que en Chile se pueda innovar. ¿Cómo se enfrenta el tema ya?

Es como querer encender un auto sin tener alguien tras el manubrio. Así enfrenta Chile su reto de ser potencia agroalimentaria. Esto porque si bien está claro que para conseguirlo hay que mejorar las capacidades de desarrollo, investigación e innovación, y aunque hay fondos y se conocen las necesidades, no hay suficientes especialistas de alto nivel que realicen la investigación que nutra al resto de la cadena.

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