martes, mayo 07, 2013

Coche volador de despegue vertical

TF-X: Coche volador de despegue vertical

Lisandro Pardo . Vista 1149 veces
 
 


Tal vez no los veamos ni en la calle ni en el cielo aún, pero eso no quiere decir que los coches voladores no se encuentran en desarrollo. Existen algunas iniciativas que llevan varios años cocinándose, como el caso delcoche Transition, en fase de prototipos desde el año 2006. La empresa que lo desarrolla, conocida como Terrafugia, ha anunciado el domingo pasado que comenzará estudios para evaluar la posibilidad de un coche volador híbrido, con capacidad de despegue vertical y espacio para llevar a cuatro personas, con el nombre de TF-X.


  • La semana pasada le dediqué un par de horas a Blade Runner. De nuevo. Y eso me llevó a buscar imágenes sobre los coches voladores (Spinners) que aparecen en la película. De nuevo. Aunque a todos nos encantaría ver de cerca un coche volador en acción, lo cierto es que tiene que ser un coche volador práctico. La ciencia ficción no tiene mayores dificultades en hacer pasar por práctico a casi cualquier diseño, sin embargo, en la vida real hay que obedecer otras reglas. Tomemos por ejemplo el caso de Terrafugia. En NeoTeo hablamos de su coche volador Transition en marzo de 2008, pero su desarrollo se remonta a 2006. A pesar de la constante comunicación con la FAA estadounidense y de varias excepciones otorgadas, sólo se hicieron tres Transition hasta ahora, y los tres son considerados como prototipos.

    Sí, por ahora, sólo renders - Terrafugia TF-XSí, por ahora, sólo renders

    Claro que, eso no detiene a Terrafugia, y ya está mirando más allá del Transition. Su nuevo proyecto apunta a un coche volador con capacidad para cuatro personas, un sistema de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), y como si fuera poco, tecnología híbrida para reducir su dependencia de combustibles fósiles. El coche se llama TF-X, y en cuanto a sus detalles técnicos adicionales, bueno... no hay ninguno más allá de sus controles "fly-by-wire" y otros sistemas inteligentes para hacer más seguro y estable al vehículo. En realidad, Terrafugia intentará determinar a través de una serie de estudiosqué tan viable es un diseño como el del TF-X. Al tratarse de un vehículo híbrido se deben tener en cuenta otros factores, desde la autonomía hasta el propio peso de las baterías.

    ¿Podrá Terrafugia hacer algo como el TF-X luego de lo aprendido con el Transition? - Terrafugia TF-X¿Podrá Terrafugia hacer algo como el TF-X luego de lo aprendido con el Transition?

    La empresa ha dicho que su coche volador Transition servirá como "prueba de proceso", luego de la enorme cantidad de desafíos técnicos, legales y comerciales que ha tenido que atravesar. De todas maneras, habrá que esperar. El propio Transition aún requiere de certificaciones adicionales, y tampoco hay fecha para su comercialización, aunque su precio estimado es de unos 279 mil dólares, un número no tan alejado del que se ha anunciado para otro proyecto muy interesante como es el PAL-V. ¿Tal vez compita con el TF-X en un mercado futuro? Nos encantará ver eso.

    (Actualización: Terrafugia publicó un vídeo en YouTube con más detalles.)



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Fuente:neoteo

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Rodrigo González Fernández
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Los Ray Ban Aviator

La evolución de las Ray Ban Aviator

Escrito por  (síguele )

La famosa firma de gafas de sol Ray Ban apareció en Estados Unidos, y principalmente hacían colecciones para el ejercito americano, en concreto para el cuerpo aéreo. El modelo Aviator ha sido, a lo largo de la historia, uno de los más importantes junto a otros modelos de gafas de sol. Y es por ello que queremos dar un homenaje repasando toda la historia de las Ray Ban Aviator. ¿Quieres conocerla?

Ray-Ban-aviator-historia

El nombre de Ray Ban viene de "ray banner" que tiene el significado de, para aquellos que no dominéis el inglés,"barrera para rayos". Ray Ban fue considerado el primer fabricante moderno de gafas de sol y, por supuesto, el más imitado por las demás firmas de gafas de sol. Desde la increíble Ray Ban Aviator, que cubrió los ojos de los pilotos americanos, hasta el modelo Wayfarer, inmortalizada en la gran pantalla. Y que, por cierto, podréis comprarlas, estas y demás modelos, a un buen precio en Gafasworld.

Es uno de los pocos casos curiosos de marca de origen americano, que fue adquirida por una empresa de Europa, más en concreto italiana, donde continúan fabricándose en la actualidad.

El modelo Ray Ban Aviator nació con sus lentes en forma de gota y estaba pensada para la protección de los ojos de los pilotos, que encontraban las viseras demasiado incómodas y que podían sufrir posibles deslumbramientos. El modelo Aviator se puso a la venta a partir del año 37, sufriendo, a partir de esa fecha, las distintas evoluciones y hoy las vas a ver:

Ray Ban Aviator Small

evolucion-de-las-ray-ban-aviator-small

Las Ray Ban Aviator Small se convirtieron en el modelo padre. Disponían de un diámetro algo más pequeño a diferencia de sus hermanos y menos color.

Ray Ban Aviator Large Metal

evolucion-de-las-ray-ban-aviator-Large-Metal

Las Ray Ban Aviator Large Metal es el modelo más vendido en la actualidad y la primera evolución del modelo original.

Ray Ban Aviator Otudoorsman

evolucion-de-las-ray-ban-aviator-Otudoorsman

Las Ray Ban Aviator Otudoorsman, en su evolución, dispone de una barra con una "sudadera" y, además, cuenta con unas varillas que terminan en "cola de ratón".

Ray Ban Outdoosman con varillas tradicionales

evolucion-de-las-ray-ban-aviator-Otudoorsman-con-varillas-tradicionales

Las Outdossman evolucionaron hasta poder verlas con las varillas tradicionales.

Ray Ban Aviator Cockpit

evolucion-de-las-ray-ban-aviator-Cockpit

Las Ray Ban Aviator Cockpit son las que llevó Tom Cruise en la famosa película Top Gun, ¿os acordáis?. Un modelo que en la actualidad es utilizado por muchas mujeres.

Y a ti ¿cuál es el modelo que más te gusta de la marca Ray Ban? Yo soy de clásicos, como has podido ver, y me quedo con las Aviator.

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Fuente: modaellos

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MINERIA: Pascua Lama reconoce que incumplió exigencias

Pascua Lama arriesga permiso ambiental tras reconocer que incumplió exigencias

Canadiense aceptó 22 de los 23 cargos formulados por la Superintendencia de Medio Ambiente. Validó que no cumplió con el plan de protección de aguas, su mayor impacto ambiental.
07/05/13

(La Tercera) La nueva administración del proyecto de oro y cobre Pascua Lama, controlado por la canadiense Barrick, reconoció que incumplió, en general, el plan de manejo de protección de las aguas exigido en la Resolución de Calificación Ambiental (RCA).

Esa es la principal medida de mitigación del proyecto, ya que está enfocado a evitar que el agua contaminada por ácido de roca llegue a los cultivos de los agricultores de la zona.

El representante legal de la minera, Derek James Riehm, presentó ante la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA) un escrito, a través del cual la empresa reconoció y aceptó 22 de los 23 cargos formulados en su contra por ese organismo, relacionados específicamente con el manejo de aguas.

La asimilación de los cargos realizados por la Subsecretaria marca un giro, ya que en un primer momento la canadiense rechazó las acusaciones y procedió a presentar un recurso de reclamación ante los tribunales ambientales. En cambio ahora, apunta a reconocer errores, en línea con la nueva estrategia tras las modificaciones en la administración, que buscan destrabar la paralización de la iniciativa.

En el texto, la canadiense reconoce haber construido obras no autorizadas y que otras no se realizaron en los lugares adecuados. También, que edificaciones comprometidas en la RCA para el manejo de aguas no fueron realizadas. Asimismo, solicitó al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) realizar una serie de cambios, "destinados a solucionar o dar cumplimiento a las directrices planteadas por la autoridad".

Según señaló Riehm en el escrito presentado ante el organismo ambiental, la aceptación de los cargos formulados por la SMA tiene que ver con el deseo de "demostrar el compromiso de dar cumplimiento a la legislación ambiental vigente y a las disposiciones establecidas en la RCA".

Junto con aceptar los cargos, la canadiense desistió ayer del recurso de reclamación interpuesto contra la SMA en el Segundo Tribunal Ambiental, cuya audiencia estaba fijada para mañana y quedó suspendida.

Tras reconocer los incumplimientos, la firma arriesga la revocación de su permiso ambiental y una multa -que sería la primera que aplica la SMA-, la cual podría alcanzar hasta 10.000 UTA (unos US$ 10 millones).

Al interior de Barrick están conscientes de que las sanciones que pueden sufrir son bastante altas, dado el nivel de incumplimiento que están reconociendo. La compañía tiene previsto seguir con el proyecto, más allá de la resolución de la SMA y, si es necesario, hacer un nuevo estudio de impacto ambiental, lo que podría retrasar Pascua Lama en más de dos años. Aunque aseguran que no contaminaron las aguas, están conscientes de que se les puede abrir un flanco legal.

Pascua Lama, que muestra un avance del 80% y está previsto para fines de 2014, es el mayor proyecto de oro del país. La iniciativa, ubicada en la frontera de Chile y Argentina, comprende una inversión de hasta US$ 8.500 millones.

Los cambios 
En el escrito, la minera también detalló una serie de cambios, con "el objeto de restablecer el cumplimiento de lo dispuesto en el proceso de evaluación ambiental y el funcionamiento de las obras y actividades, consideradas indispensables para el resguardo del componente hídrico".

Buscará habilitar una solución a largo plazo para el manejo de aguas de no contacto (no contaminadas por material minero), por lo que se incurrirá en el mejoramiento de canales y obras de captación, de retención de sedimentos y de traspaso en descarga a tuberías de alta pendiente.

Asimismo, comenta que requerirá el pronunciamiento del director del SEA, respecto de la regularización de la metodología de cálculo de los niveles de alerta de calidad del agua, y de la construcción y funcionamiento de la cámara de captación y restitución, que posibilita el control y monitoreo de las aguas del subsistema de manejo de aguas de contacto (con material minero), y que determina si se captan o desvían hacia el río Estrecho, dependiendo de su calidad.

Fuente / La Tercera



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MINERIA: Cochilco: retraso en proyectos mineros afectará meta de producción de cobre a 2020

 Cochilco: retraso en proyectos mineros afectará meta de producción de cobre a 2020
Chile alcanzaría una capacidad de producción de 8,1 millones de toneladas de cobre, 300 mil menos de lo estimado el año pasado. Unos US$40.000 millones en proyectos de inversión están retrasados por falta de energía, alto costo y judicialización.
07/05/13

(La Tercera) El retraso que evidencia el 40% de los US$ 110 mil millones que tiene el país en proyectos mineros afectará las metas de producción del cobre prevista hacia 2020.

La directora de Estudios y Políticas Públicas de la Comisión Chilena del Cobre (Cochilco), María Cristina Betancour, reconoce que hacia fines de esta década, la capacidad de producción de la minería pública y privada llegaría a 8,1 millones de toneladas anuales de cobre. Son 300 mil toneladas menos frente a los 8,4 millones de toneladas de cobre al año que se prevía para esa fecha. Según analistas de la industria esa caída implica unos US$ 2 mil millones menos en ingresos por exportaciones, si se toma un valor del cobre de US$ 3 por libra.

Hoy, la industria local tiene una capacidad de 5,6 millones de toneladas, de las cuales Codelco aporta con 1,6-1,7 millones. "Dado que la cartera se ha estado retrasando hicimos una actualización. Estimamos nuevas fechas de puesta en marcha para los distintos proyectos. Con esto, la capacidad estaría aumentando a 8,1 millones de toneladas al 2020. Si es que la cartera se mantiene, podríamos llegar a las 8,4 millones de toneladas de cobre al 2022", dijo.

La ejecutiva señala que entre los efectos que inciden en el retraso de los proyectos hay factores externos, como un suministro eléctrico a precios competitivos, la tramitación ambiental y de permisos, además de la judicialización. A ellos se suman, mayores costos de inversión y operación de los yacimientos, y la evolución del cobre. "Si un proyecto fue evaluado con un precio muy alto, al bajar el precio se torna poco rentable", dice.

Indica que, a los precios actuales en el mercado -el cobre cerró en US$ 3,23 por libra el viernes y ayer no hubo operaciones en Londres-, los proyectos aún cuentan con margen de rentabilidad. "Esta disminución de precios tiende a sacar del mercado aquellos proyectos con costos más altos, más marginales. La información que tenemos es que los proyectos con costos más altos estarían en torno a US$ 2,5 por libra, entonces aún tendrían algún margen", dijo.

Betancour señala que el principal desafío de las empresas es mejorar su estructura de costos e indica que la recaudación fiscal dependerá de la producción y de los precios. "El impuesto específico a la minería es cíclico. Recauda menos cuando cae la producción y hay un menor precio, es decir cuando el ciclo es menos favorable. Eso es lo que observamos ahora", dijo.

Fuente / La Tercera

Fuente:

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Nuevo banco mapuche tendrá fondo de US$ 10 millones

Nuevo banco mapuche tendrá fondo de US$ 10 millones para créditos

En cuatro regiones, este nuevo fondo rotatorio otorgará créditos por 100 mil dólares en promedio a emprendimientos de las comunidades originarias.

por Ximena Bertin - 07/05/2013 - 05:29

Con un capital de 10 millones de dólares se pondrá en funcionamiento a partir del segundo semestre de este año el nuevo banco mapuche. Este fondo financiará proyectos productivos en comunidades originarias de las regiones del Biobío, La Araucanía, Los Lagos y Tarapacá, los que actualmente no son sujetos de créditos en la banca tradicional. Esto, porque no pueden dejar sus tierras en garantía y por la falta de formalización en materia tributaria.

La iniciativa es liderada por el Ministerio de Desarrollo Social, con recursos del Banco Interamericano del Desarrollo, la Conadi y los Gobiernos Regionales.

Para Ignacio Guerrero, jefe de la unidad de regiones de la secretaría general de la Presidencia, la idea es que los mapuches postulen a estos recursos para desarrollar o mejorar sus proyectos productivos, los que deben mostrar una determinada rentabilidad.

"Esto no es un subsidio, va funcionar como un fondo rotatorio. Los recursos que ellos vayan ingresando se van reinvirtiendo en el fondo para que puedan destinarse a otros préstamos y, de esta forma, lograr que el fondo sea autosustentable en el tiempo", señaló.

Requisitos

Según el director de la Conadi, Jorge Retamal, se espera que este fondo financie al menos 40 proyectos al año, con créditos por un promedio de 100 mil dólares cada uno, aunque el tope podría llegar a un millón de dólares. El directivo precisó que estos créditos van dirigidos a un tipo de usuario que ya haya iniciado su emprendimiento, pero que le falta el capital de trabajo. Este monto, por ser más alto que los subsidios, no está disponible para ellos en Indap o en la banca tradicional.

Según el catastro realizado por la Conadi, este banco financiará principalmente proyectos agrícolas rentables, como el cultivo de arándanos o avellano europeo, y también relacionados con el ecoturismo o la industria.

"Hay un grupo de mapuches que quieren dar servicios forestales, pero les faltan los recursos para comprar maquinaria forestal especializada. Ellos ya tienen el negocio, la mano de obra y contratos con los clientes, pero les falta el acceso a crédito para despegar", señaló Retamal.

El banco mapuche funcionará como ventanilla abierta durante todo el año. Los proyectos serán presentados para evaluación y así determinar caso a caso la tasas de interés y plazos para la devolución del préstamo.
















































































Fuente:latercera

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SUSTENTABILIDAD

 Subsecretario de medio ambiente difundió los pilares de la sustentabilidad
Encuentro sostenido en Antofagasta permitió el diálogo abierto entre la autoridad y vecinos de la capital minera.
07/05/13

(SUSTENTARE) Como un diálogo abierto y ciudadano fue calificado por el subsecretario de medio ambiente, Ricardo Irarrázabal, el encuentro sostenido en Antofagasta con alumnos de establecimientos educacionales y la comunidad en general, instancia en la cual se abordó el progreso minero de la capital regional y su compromiso con el desarrollo sustentable con el objetivo de lograr una mejor calidad de vida de sus habitantes.

En la ocasión la autoridad del ramo señaló que "esta no es una instancia cerrada, sino que es un diálogo abierto y muy ciudadano, donde hemos tenido una conversación con alumnos y vecinos de Antofagasta, quienes nos plantearon todas sus dudas e inquietudes ambientales y nosotros lo que quisimos expresar es que evidentemente hay que desarrollar gestión ambiental, pero para generar realmente un cambio cultural es muy importante comenzar por cambiar nuestras costumbres".

La importancia de este tipo de encuentros para Ricardo Irarrázabal "es la apertura que se genera entre las autoridades competentes y la comunidad. Aquí no hay nada que esconder, todo lo contrario, el objetivo es dar a conocer lo que estamos haciendo en la región en temas de sustentabilidad, compatibilizando el desarrollo económico con un progreso que no es a cualquier costo, incluyendo el cuidado por el medio ambiente y el pilar social".

La cita se desarrolló en el marco de la primera feria Expo Minsu (Minería Sustentable) desarrollada en la ciudad, la cual contó con la participación del intendente regional Pablo Toloza, el seremi de medio ambiente y sus pares de minería, Rodrigo Mendiburu y energía de la macro zona norte, Carlos Arenas.

Fuente/ SUSTENTARE



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sustentabilidad:

Ministra Benítez dijo que compromiso vigente se fijó por la "emoción del momento" 

 Gobierno redefinirá meta de Chile para reducir emisiones de gases
La titular de Medio Ambiente dijo que en 2009, la base informativa era insuficiente.
07/05/13

(Diario Financiero) Chile redefinirá la meta de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero que comprometió el año 2009, en la cumbre mundial de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, realizada en Copenhaguen.

Así informó ayer en Madrid, la ministra de Medioambiente, María Ignacia Benítez, quien precisó que "queremos tener información documentada para definir nuestro compromiso", para lo cual -explicó- crearán un nuevo modelo para detectar cuáles son las descargas atmosféricas susceptibles de rebajar y el costo asociado a ellas, a partir de los niveles de crecimiento económico y consumo energético.

En el Foro Global de Sostenibilidad, organizado por Ernst & Young en España, Benítez dijo que el compromiso que Chile explicitó en 2009, de bajar en 20% sus emisiones al año 2020, respondió a una "declaración de intenciones", motivada por la "emoción del momento", pues la base informativa no era adecuada.

Insólito


Como algo insólito calificó los dichos de Benítez su antecesora en la cartera, Ana Lya Uriarte, quien plasmó el compromiso de 2009. 

"No se entiende que la ministra Benítez desconozca el compromiso de 2009, que ella misma ratificó un año después en la Cumbre de Cancún", aseguró la abogada del Centro de Derecho Ambiental de la Universidad de Chile.

Añadió que el planteamiento actualmente vigente en esta materia fue elaborado a partir una línea de base de los escenarios energéticos de 2007, la que a su vez se construyó a partir de proyecciones de la Comisión Nacional de Energía y la colaboración de otros sectores, como agricultura y minería, entre otros, que aportaron sus curvas de emisiones proyectadas al 2020.

Aseguró que hace varios años el país comenzó a recabar datos sobre inventarios de emisiones, lo que dio pie a una base que, incluso, es reconodida por la OCDE. 

"Decir que este compromiso se hizo sin antecedentes suficientes, pese a haberlo ratificado un año después, no tiene sentido y sólo lleva a preguntarse quién se beneficia realmente con este cambio de opinión", puntualizó Uriarte. 

Fuente/ Diario Financiero 



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