lunes, julio 30, 2012

Los 8 malos hábitos de trabajo y cómo romperlos

Noticia : Ambiente laboral

Los 8 malos hábitos de trabajo y cómo romperlos


Todos los que llevamos un tiempo trabajando en un mismo sitio, vamos adquiriendo hábitos laborales. Algunos son buenos pero otros no tanto por esto te proponemos terminar con las malas costumbres en el trabajo.



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Trabajo: rompe con tus buenos hábitos laborales. Foto: Flickr/Shadi Kamal Kandil.

Evita hablar con tus compañeros de trabajo sobre terceros a sus espaldas

Lee también las siguientes notas:
La forma en que planificas tu jornada de trabajo, cómo respondes a los correos electrónicos y hasta tu impuntualidad es parte de tus malos hábitos. El sitio web Boston.com consultó a algunos expertos sobre el tema para conocer las costumbres más arraigadas en los trabajadores y la manera de poder romper con ellos.

1. Planea tu día con anticipación. Es aconsejable que para ser más eficiente puedas organizar lo que harás cada mañana a última hora del día anterior. Hay quienes se retiran cada día sin tener la más pálida idea de las tareas que tendrán que cumplir al día siguiente.

2. Tus respuestas a los emails. Hay quienes apenas reciben un mensaje, lo contestan. Y, por esto, se creen ganadores o buenos trabajadores. Esto, sin embargo, es un error ya que esa actitud no está vinculada con el hecho de ser proactivo y nada tiene que ver con alcanzar nuevas metas laborales.

3. Abusar de trabajo desde el hogar. Si trabajas a domicilio es muy importante que delimites una jornada de horario completo en el que puedas estar disponible para tus colegas. Las personas suelen rescatar las ventajas de no tener que trasladarse a la oficina pero cuidado, porque muchas veces este objetivo es saboteado por el cuidado de los niños, la lavandería y otras tareas.

4. Anteponer la vida personal al trabajo. Todos tenemos emergencias de vez en cuando. Sin embargo, resulta molesto para los compañeros de oficina que tengan que rellenar siempre tus "vacíos".

5. Llegar tarde a las reuniones. Las personas que se presentan cinco o 10 minutos tarde a una reunión pueden provocar un "efecto dominó".

6. No cuidar de la salud y la higiene. Un empleado que no se baña probablemente ofrezca una pobre primera impresión. Si la higiene es mala, su salud probablemente también lo será.

7. Usar el humor inadecuado. Si tus compañeros de trabajo no pueden apreciar tu sentido del humor, intenta omitir tus chistes subidos de tono o que den cuenta de discriminación racial. Además debes tener cuidado con aquellos temas delicados como lo son la política y la religión.

8. No preocuparse por su trabajo. Los colegas que se encuentran entusiasmados con lo que hacen, reflejan orgullo por su trabajo y cumplen con sus tareas de mejor manera.



Fuente:

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Rodrigo González Fernández
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milton friedman: 100 años del inspirador del Chile moderno

100 años del inspirador del Chile moderno

Milton Friedman nació el 31 de julio de 1912.

Este martes se cumplen 100 años desde que en Brooklyn, Nueva York, nació una de las personas que más influenciaría lo que es el sistema económico chileno de hoy en día.

Se trata del economista estadounidense Milton Friedman (fallecido en 2006), un ideólogo a ultranza de las teorías de libre mercado, ganador de un Premio Nobel de Economía (1976) y uno de los más importantes pensadores del siglo pasado.

Irónicamente, a Friedman le interesaba muy poco Chile, según admiten quienes lo conocieron. Toda una paradoja considerando que el sistema económico de su país tiene sus ideas en todos lados.

"Él fue uno de los economistas más importantes del siglo XX, y la influencia indirecta -a través de sus alumnos chilenos o los llamados 'Chicago Boys'- fue determinante para el éxito económico de Chile", señaló a BBC Mundo el Leonidas Montes, Decano de la Facultad de Negocios, Economía y Gobierno de la Universidad Adolfo Ibáñez.

"Sin duda que la idea general del modelo chileno tiene una importante influencia del profesor Friedman", tercia el economista Rolf Lüders, de la Universidad Católica de Chile.

"La importancia que se le ha dado a los mercados, a la disciplina fiscal y monetaria, sin duda tiene la influencia de Friedman", agregó.

"Chicago Boys"

Lüders conoció en persona a Friedman. Es el único chileno que tuvo de tutor al economista estadounidense en una tesis doctoral en la Universidad de Chicago.

Es en este centro académico donde Friedman inculca sus ideales de libre mercado y de teoría monetaria (control de inflación mediante menor gasto público) a varias camadas de jóvenes economistas de diferentes partes del mundo.

Muchos de estos jóvenes eran chilenos, y se les conoció en América Latina como los "Chicago Boys", quienes estuvieron empapados -directamente en el aula o través de libros- con las teorías de Friedman y otros académicos de la misma corriente de pensamiento, entre los años 50 y 70.

"Las reformas de los "Chicago Boys", y el shock therapy (teorías del shock) de Friedman, son una las razones por las cuales Chile tiene una institucionalidad y un manejo de las cuentas fiscales que es un modelo hoy en día en el mundo"

Leonidas Montes

Los que provenían de Chile regresaron a su país de origen deslumbrados ante lo que era una teoría novedosa, además salpicada por la polarización de Guerra Fría de la época. Algunos incluso prepararon una suerte de recetario de medidas económicas conocido como "El Ladrillo".

Este texto fue pieza fundamental de la liberalización de la economía chilena a partir de 1973, cuando el general Augusto Pinochet asumió el poder al derrocar al presidente electo Salvador Allende.

Pinochet emprendió un plan que hizo retroceder la influencia del Estado a través de un recorte en el gasto público y la privatización de empresas públicas, y además se inició una total apertura de la economía a los mercados externos.

"Las reformas de los 'Chicago Boys', y el shock therapy (teorías del shock) de Friedman, son una las razones por las cuales Chile tiene una institucionalidad y un manejo de las cuentas fiscales que es un modelo hoy en día en el mundo", afirma Montes.

"Esto diferencia a Chile de América Latina, ya que es uno de los países con más apertura comercial en el mundo, lo cual le da una ventaja competitiva importante. Eso claramente muestra la influencia de Friedman", señaló a BBC Mundo el economista Leonidas Montes.

La visita

friedman

Friedman fue asesor academico del presidente de EE.UU. Ronald Reagan.

Hay cierto consenso en el mundo académico sobre la idea de que Chile fue el país de América Latina que acogió más profundamente los principios neoliberales del economista estadounidense.

Casi dos años después de la instauración de Pinochet en el poder Friedman acepta una invitación de Lüders para dar una charla sobre sus ideas en Santiago.

"Lo trajimos como parte de un grupo económico porque era un brillante expositor y pensamos que podía ayudar en la difusión a la población de la política del gobierno, pero no lo trajimos para influir en el diseño de dicha política", explicó Lüders a BBC Mundo.

Durante la visita Pinochet invita a Friedman al palacio de gobierno para escuchar, de primera mano, las ideas del estadounidense.

Cuenta Lüders, quien estuvo presente en la cita, que "el general lo escuchó y al final le pidió un memo sobre lo conversado. Poco después Friedman así lo hizo".

"Eso sirvió para que se interpretase que Friedman había influido en el diseño de políticas concretas, lo cual no es cierto. De hecho el plan de ajuste de Pinochet de 1975 ya había sido preparado antes de la llegada de Friedman", apuntó.

El "shock"

Friedman se hizo famoso por describir la liberalización del mercado como un "shock" necesario, algo que en castellano puede traducirse como un "sacudón".

Y esto fue lo que sucedió en Chile en la primera mitad del gobierno de Pinochet.

Según datos que incluye en su libro "La Doctrina del Schock" la escritora Naomi Klein, el gasto público se redujo en 27% en 1975, 500 empresas fueron privatizadas y se eliminaron todos los aranceles comerciales a importaciones.

"Era una dictadura, sin ninguna duda. En una democracia hubiese sido más difícil adoptar ese tipo de políticas", dice Montes.

Por su parte, Ricardo Ffrench, economista de la Universidad de Chile, lo describe como "un modelo extremo en el funcionamiento libre de los mercados, sin intervención de las autoridades económicas".

Pero Ffrench lo calificó inmediatamente como un planteamiento "regresivo" que de alguna manera explica porqué hoy en día Chile ostenta serios problemas de desigualdad y concentración de capitales.

Según este economista, en 1982, una crítica situación de la economía chilena llevó a Pinochet a revisar el modelo liberal -el "shock" del que hablaba Friedman- implementado en 1975.

"Se restablecieron aranceles, subsidios a exportaciones no tradicionales, se restablecieron bandas de precios y el banco central volvió a tener influencia en las tasas de interés", aseveró Ffrench a BBC Mundo.

"Pero se tomó plata pública, de un 35% del PIB, para auxiliar a los bancos y empresas quebradas por los errores en las políticas adoptadas en los años setenta. Y eso llevó a que se salvasen los bancos pero también a una mayor concentración de capital", agregó.

Con la excepción del cobre, los principales sectores de Chile -financiero o comercial- son controlados por dos o tres grupos económicos.

Evaluación

"Friedman sostenía que lo que había que hacer para tener influencia política como economista era ser más extremo de lo que uno realmente quisiera"

Rolf Lüders

Es común escuchar entre quienes abogan por la aplicación de principios neoliberales en la economía que las fallas del modelo no se encuentran en la teoría si no en la falta de fuerza de su aplicación.

Friedman repitió esta idea frecuentemente en los círculos que frecuentó, los libros que escribió y las charlas que dio.

Lüders explica por qué: "Friedman sostenía que lo que había que hacer para tener influencia política como economista era ser más extremo de lo que uno realmente quisiera".

"Públicamente la imagen de él que quedó fue a un defensor a ultranza de la política de mercado, pero no era tanto. Sí creía en el mercado, pero también hablaba de cierta regulación… aunque eso lo decía menos".

Para otros académicos, como Montes, el economista estadounidense quedó con un legado controvertido debido a que fue arrastrado dentro del debate político de la Guerra Fría de aquella época.

"La izquierda (chilena y mundial) tomó a Friedman como un símbolo de la derrota del socialismo en Chile, y eso fue injusto".

"Cuando la historia tenga que juzgar la verdad, independientemente del sesgo ideológico personal que se tenga, estos 'Chicago Boys' y Friedman tuvieron un rol importante en el país", agregó Montes.

Ffrench, no obstante, disiente.

"La teoría friedmaniana es profundamente regresiva para una economía que no sea Suiza, donde existe un buen nivel de educación. Aquí partimos a aplicar esta medidas con altos niveles de desigualdad, que luego se acentuaron".


Fuente:

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Rodrigo González Fernández
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boletín de la carne correspondiente a julio

Publicado boletín de la carne correspondiente a julio
 
30/07/2012


Gráfico Bovino


Está disponible en www.odepa.gob.cl el "Boletín carne bovina: tendencias de producción, precios y comercio exterior" correspondiente a julio de 2012.

Este boletín mensual contiene cuadros y gráficos con información actualizada sobre beneficio y producción de carne a nivel nacional y regional. Además, incluye estadísticas de precios de ganado y comercio exterior, por ejemplo: destinos, volumen y valor de las exportaciones e importaciones.

Más información en: Boletín carne bovina

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Londres probará carga inalámbrica de vehículos

Londres probará carga inalámbrica de vehículos

Vehículo

El vehículo deportivo Delta Motorsport E4 será el primero en probar la tecnología de Qualcomm.

¿Se imagina no tener que volver más nunca a una gasolinera para garantizar que su vehículo siga rodando?

Aunque no se trata de los automóviles impulsados con combustible, Londres se prepara para llevar a cabo una prueba crucial en el mundo de los vehículos eléctricos: baterías que se recargan de forma inalámbrica.

La fabricante de chips Qualcomm indicó que los cargadores que se enchufan para proporcionarle energía a los vehículos son demasiado "engorrosos". Por eso, la tecnología que están desarrollando podría llevar a una batería que se carga de forma inalámbrica a medida que el automóvil se desplaza por las calles.

Se prevé que a finales de año, se lleven a cabo las pruebas en el automóvil deportivo Delta Motorsport E4 y, en 2013, se desarrollarán otras pruebas en vehículos hechos por la gigante automotriz francesa Renault.

Baterías más pequeñas

Vehículo

La prueba implicará estacionar vehículos adaptados sobre plataformas de recargas.

La carga inducida –que usa un campo electromagnético para transferir energía entre dos objetos- es menos eficiente en términos de energía que otros métodos alternativos como puntos de recarga o estaciones de intercambio de baterías. Pero, según Qualcomm, la diferencia es sólo "marginal".

"El uso de la tecnología WECV (las siglas en inglés de Wireless Electric Vehicle Charging: Recarga Inalámbrica de Vehículo Eléctrico) provocará un cambio en la forma cómo concebimos las recargas".

"Los conductores surtirán sus vehículos eléctricos menos y con más frecuencia. Potencialmente usarán recargas dinámicas para complementar las cargas hechas en estaciones. Esto significa que las baterías podrían ser más pequeñas, lo cual resultará en una reducción del costo y del peso del automóvil".

clicLea: Los autos eléctrico buscan conquistar el mercado

La compañía señaló que su tecnología –conocida como Qualcomm Halo- podría ser usada para mantener la batería de los vehículos cargada en niveles de entre 40% y 80%. Eso maximiza la vida útil del equipo. Por el momento, sólo funcionará cuando un vehículo está estacionado.

Placas

Vehículo

Para que la tecnología de Qualcomm se implemente se necesita instalar placas de recargas en las calles.

Delta indicó que decidió participar en el proyecto para aprender más sobre la innovadora tecnología.

La empresa prevé que los cambios que necesita incorporar al vehículo se hagan en un día.

"Añadir la nueva tecnología es muy sencillo", señaló el director técnico de Delta, Nick Carpenter.

La tecnología WEVC tiene dos partes: una placa que se añade a la parte posterior del vehículo, al chasis, y una plataforma de recarga que se coloca sobre el suelo o, incluso, debajo de él.

"La idea es estacionar el vehículo sobre una plataforma que está conectada a la unidad de Qualcomm que, a su vez, está conectada directamente a la batería".

Cuando un conductor estaciona su vehículo, las dos placas se alinean y la carga comienza al activar un interruptor.

"También hicimos cambios en la interfaz de la pantalla táctil de nuestro vehículo para que le informe al conductor cuando esté alineado a una plataforma de recarga y así pueda empezar el proceso".

En la prueba, que está previsto que se lleve a cabo en noviembre, se cargarán plataformas ubicadas en la oficinas de Qualcomm, en el oeste de Londres.

Carrera

Qualcomm no es el único interesado en desarrollar una solución "desenchufada" para los automóviles eléctricos.

clicLea: Cargas inalámbricas para los autos eléctricos del futuro

"La recarga inducida es una tecnología que ya se ha venido desarrollando y, de hecho, ya se ofrece para dispositivos móviles como celulares. No es algo realmente nuevo"

Paul Newton, HIS Automotive

BMW, Daimler, Volkswagen y otras empresas automotrices ya están participando en una prueba de recarga inducida en Alemania.

Adicionalmente, Rolls Royce y Delphi ya han explorado el concepto de vehículos que se "alimentan" de sistemas de transferencia de energía inalámbrica.

Paul Newton, un analista de HIS Automotive, dijo que la start-up Liberty Electric Cars, con sede en la ciudad británica de Oxford, también tenía planes para desarrollar la idea en el Reino Unido.

Sin embargo, Newton cuestionó que las ambiciones de Qualcomm realmente se cristalicen.

"La recarga inducida es una tecnología que ya se ha venido desarrollando y, de hecho, ya se ofrece para dispositivos móviles como celulares. No es algo realmente nuevo", indicó el experto.

"El principio es válido y es muy probable que se haga popular cuando los conductores estacionen sus automóviles (sobre las plataformas de recarga). Pero la idea de ir recargando los vehículos a medida de que se desplazan pareciera un poco descabellada debido al costo que representa equipar todas las calles con esa tecnología".


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Vending Solidario, una opción promovida por el poder de expansión de la venta automática

Vending Solidario, una opción promovida por el poder de expansión de la venta automática

HOSTELVENDING.com | 30/07/12.- Que el vending está encaminado a abrirse a multitud de ámbitos de negocio, es algo que está a la orden del día en el sector. De igual forma, buscando otro tipo de rentabilidad, el vending solidario es un aspecto que apela a la Responsabilidad Social Corporativa de las empresas y al buen hacer de la industria, dentro del día a día de los profesionales.

vending solidarioAdemás de la presencia y la promoción de productos de Comercio Justo (certificados oficialmente por el Sello FairTrade), la difusión de mensajes promocionales en vasos y paneles de las máquinas, o la distribución de productos como las 'Pastillas contra el Dolor Ajeno', también se abre la opción de destinar un porcentaje de las ventas a proyectos de ONG u otros fines no lucrativos.

Diversos proyectos de Vending Solidario proporcionan a los centros de trabajo que lo solicitan máquinas de bebidas calientes, bebidas frías y alimentos sólidos. Por cada servicio en estas máquinas, se destina un porcentaje a financiar proyectos solidarios, normalmente un 10% de la cápsula del café o el producto en cuestión. De hecho, ya hay agencias especializadas en promover proyectos de este tipo, como Wikihappiness o Forum Micro ONG. Las empresas que lo deseen pueden aumentar el porcentaje destinado a cada organización o realizar una donación directa a la MicroONG, denominada así porque su presupuesto anual es inferior a 500.000 euros (la mayoría no llega a 150.000 euros) o lo supera en parte

Para las entidades que lo deseen (empresas u organismos públicos), el Vending Solidario consiste en la posibilidad de realizar una acción de RSC Responsabilidad Social Corporativa, sin ninguna inversión de dinero. Únicamente disfrutando de un café de la máxima calidad y producido de forma sostenible, que además dona un 10% del consumo a la causa solidaria que la entidad o sus empleados elijan de entre los Proyectos que el Forum de las MicroONGs les propondrán.

Para las ONGs asociadas, el Vending Solidario es una forma nueva y efectiva de conseguir financiación sostenida y sostenible (por el poco tiempo que les requiere), y diversificar sus fuentes de ingresos con máquinas de delicioso café con la máxima calificación de Calidad y Producción Sostenible, sin coste para la empresa y que se adapten al volumen de empleados de la firma en cuestión.

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Mexico: Muere empresario en helicóptero que utilizaba Peña Nieto

CUIDADO CON HELICÓPTEROS EN CAMPAÑA

Muere empresario en helicóptero que utilizaba Peña Nieto

La madrugada del domingo murió en un accidente de helicóptero el empresario Juan Armando Hinojosa García, quien junto con su padre Armando Hinojosa Cantú era dueño de empresas que recibieron contratos del gobierno del Estado de México durante la gestión del ahora candidato presidencial del PRI, Enrique Peña Nieto.

La aeronave siniestrada, un Agusta modelo 109-SP con matrícula XA-UQH, propiedad de la empresa de taxis aéreos Eolo Plus, era utilizada frecuentemente por el candidato presidencial del PRI, Enrique Peña Nieto, y su equipo durante la campaña electoral.

Por la mañana del domingo se informó de un accidente de helicóptero en el que murieron tres personas, pero fue hasta después del medio día que el gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila, confirmó el fallecimiento del empresario Hinojosa García.

Los Hinojosa son dueños de la empresa Eolo Plus, del Grupo HIGA, que rentó aviones y helicópteros a Enrique Peña Nieto durante su gestión como gobernador y, de acuerdo con el PAN y el Movimiento Progresista, en su campaña presidencial.

De acuerdo con Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) el helicóptero volaba de la Hacienda Cantalagua, ubicada en los límites de Michoacán y el Estado de México, hacia el DF, pero se perdió todo contacto con el aparato a las 22:00 horas del sábado y fue hallado la madrugada del domingo en una zona boscosa de Toluca.

Helicoptero siniestrado en el Edomex. Foto: Cuartoscuro

Se han manejado versiones periodísticas que aseguran que Hinojosa García regresaba de una reunión con priistas en la que habría estado Peña Nieto.

El cuerpo del empresario fue velado en la funeraria Mausoleo, en el Centro de Toluca, adónde acudieron funcionarios del gobierno del Estado de México y Peña Nieto, quien estuvo acompañado por su esposa Angélica Rivera.

Con información de Reforma (Suscripción)


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Mayol destacó bono para afectados por la violencia en La Araucanía: "Es para que puedan volver a levantarse"

Mayol destacó bono para afectados por la violencia en La Araucanía: "Es para que puedan volver a levantarse"

Noticias Agricultura

Publicado el Lunes 30 de Julio del 2012 a las 08:51

El ministro de Agricultura dijo a La Gran Mañana Interactiva que el beneficio que entregará el Gobierno "no tiene tope" porque dependerá de la realidad individual de los pequeños productores que perdieron sus pertenencias por el recrudecimiento de los ataques.


El ministro de Agricultura, Luis Mayol, destacó que el anuncio de entregar un bono para los pequeños productores que se vieron afectados por el recrudecimiento de los ataques en la Región de La Araucanía tiene como objetivo que "puedan volver a levantarse" tras perder toda su capacidad de subsistencia.

"Vamos a empezar a levantar un catastro esta semana de todos estos pequeños productores, tanto mapuche como no mapuche, que han perdido todo: sus cercos, sus animales, su maquinaria, sus siembras, sus galpones", explicó el secretario de Estado a La Gran Mañana Interactiva de Radio Agricultura.

El titular del Minagri señaló que no hay un tope definido para la ayuda, ya que dependerá de un análisis caso a caso que se iniciará a la brevedad para acudir cuanto antes con esta ayuda.

"La idea es ver cuál es la necesidad de cada uno y ayudarlos para que puedan volver a levantarse, y poder recuperar su capacidad de seguir produciendo y alimentando a sus familias. Hoy día los que están siendo afectados son los pequeños productores, porque no tienen la capacidad de defenderse y tienen muchas veces que dejar botados los campos e irse a la ciudad. Y no saben hacer otra cosa", enfatizó.

Respecto de cuánto le costará al Estado esta ayuda a los pequeños agricultores, Mayol explicó que "no sabemos aún porque no sabemos cuánta gente es", agregando que "dependiendo de la realidad y la circunstancia de cada cual es la ayuda que se les va a dar".

"Vamos a empezar con la zona de Ercilla, pero hacia Angol también hay problemas, hacia Lautaro también. Tenemos que saber el detalle de cuánta gente es y cuáles son los daños que cada uno de ellos tienen", indicó.

El ministro de Agricultura también se refirió a la posibilidad que en el proyecto de reforma tributaria que empezará a discutirse esta semana en el Congreso se incluya un punto para llegar a un arancel cero en materia de comercio internacional, admitiendo que es algo que preferiría no se concrete en el corto plazo.

"Vamos prácticamente en forma automática a eso, si lo apuramos o no es una cosa que tengo mis dudas y lo he conversado con el ministro Felipe Larraín, porque al estar muy rápido en arancel cero se hace más complicado negociar", señaló, aun cuando remarcó que de concretarse "no es tan complejo" porque nuestro país vive una realidad que es valorada en el exterior.

"Yo preferiría que esto se demorara un poquito más porque es una buena herramienta para negociar en algunos mercados todavía", insistió, agregando que "se va a dar igual, y si eso se adelanta tampoco es para preocuparse demasiado".


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marcas"Los 33 del milagro",

"Los 33 del milagro", mineros se lanzan al comercio
 
SANTIAGO DE CHILE, 29 (ANSA) - "Los 33 del milagro" es la flamante marca comercial de los mineros rescatados vivos tras pasar 69 días atrapados en un socavón del norte de Chile, y que ahora se lanzan a vender diversos productos en aeropuertos y centros turísticos.
A casi dos años del accidente que los sepultó a 700 metros de profundidad el 5 de agosto de 2010, los trabajadores decidieron sacar provecho de esa tragedia con final feliz, que fue seguida por millones de personas en el mundo.
José Ojeda, uno de "Los 33", explicó al diario El Mercurio que buscan comercializar "tazones, poleras (camisetas) o medallas, para que los turistas se lleven un recuerdo" de ellos, "de Copiapó o de Chile".
A fines de 2010 todo el grupo creo la empresa Propiedad Intelectual Minera (PIM), con el objetivo de salvaguardar sus nombres, después que varios terceros inscribieran marcas comerciales para explotar el episodio.
De acuerdo a la versión, los problemas económicos que aquejaban a los trabajadores -en parte mitigados por regalos de dinero, pensiones de gracia y entrevistas- todavía persisten.
"Varios de los mineros tienen pocas entradas de dinero después que pasó todo esto", explicó Luis Urzúa, minero que preside el PIM. Precisó que solo 22 de ellos siguen realizando charlas motivacionales esporádicas, y el resto ha tenido que cambiar de rubro o volver a la minería.
A "Los 33 del milagro" se sumará la filmación de una película cuyo rodaje comenzará en los próximos meses y al lanzamiento de un libro con la historia del grupo, cuyas ganancias por derechos irán al directorio del PIM. KVL-DS/JMG

29/07/2012 17:48

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